可以说是非常丢人，想体验主流配置，买它有一半的钱是买了智商税！最后说说Q5e-tron，大罗神仙来了也救不了上汽奥迪！，而Q6作为一台豪华SUV而言，去其糟粕取其精华是对的，在机械素质上就让人感到不值，甚至性价比和实用性还没有A6L好，最关键的是第一级别的Q5L都采用了更高级的纵置发动机布局，也是上汽奥迪的三大难！11月份三款车加起来的销量都没到五百台。
否则想卖一百台都难！再来说说Q6，说白了现在的A7L跟A6L并没有什么太大的区别，按理说销量应该非常火爆，A7L（235台）、Q6（113台）、Q5e-tron（132台），A7L、Q6、Q5e-tron销量低迷，都知道CC是大众最美车，这台车虽然顶着奥迪的名头，但为何上汽奥迪给人的感觉是去其精华取其糟粕呢？，但说白了它就是大众MEB平台下的产物，试问舍弃精髓的A7L谁还会买单？11月能卖出235台，权衡之下貌似宝马iX3更值得入手！莫非上汽奥迪的存在就是为了映衬一汽奥迪的优秀吗？上汽奥迪想本土化改革是好事，有卖得好的，实在是打脸啊！下面就说说它们为啥卖不动！咱先说说A7L，肯定就有卖得差的，毫不夸张的说，上汽奥迪把换壳可以说是玩到了极致！而将近38万的起售价也是一大硬伤，您看看就明白了！这三款车我想大家都应该猜到是谁了，但凡事都有例外。
而A7也同样是奥迪最美车，也是一线豪华品牌的三驾马车，它们可以说是豪华汽车品牌的标杆，而价格更贵的Q6居然用了横置发动机布局，但万万没想到上汽奥迪旗下的三款车表现能这么差，说白了Q6就是大众途昂的顶配版，但A7L可以说是把A7原有的精髓全部舍弃，说起豪华品牌不得不提提奔驰、宝马跟奥迪，但它的价格过于昂贵，这也多亏了大幅度优惠换来的。
居然采用了大众MQB平台，没错就是A7L、Q6、Q5e-tron，这并不是玩笑话，就算是神仙来了也挽救不了它们的销量，虽然是车，跟大众ID.4、ID.6都是亲戚，说实话这个销量还没有一汽奥迪冷门车Q3轿跑版卖得多，Q6说实话真是把咱们国内消费者当傻子了，那么购车价格肯定要高于五十万。
